Peugeot 205 - 1.9 CTI 105 pk 1992 - Gerestaureerd

Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
GVW: 1.265 kg
Wielbasis: 242 cm
Acceleratie (0-100): 10,6 s
Topsnelheid: 185 km/u
Bekleding: Stof
Interieurkleur: Rood
Aantal sleutels: 1
Motorrijtuigenbelasting: € 74 - 82 per kwartaal
## Aanvullende opties en accessoires
- Achterbank in delen neerklapbaar
- Achterbank in delen neerklapbaar.
- Achterruitwisser
- Buitenspiegels van binnenuit verstelbaar
- Elektrische ramen voor
- Lichtmetalen velgen 15"
- Oliedrukmeter
- Olietemperatuurmeter
- Sportstuur
- Sproeier
- Toerenteller
- Vloermatten velours
Compleet overgespoten en technisch in goede staat verkerende Peugeot 205 CTI 1.9. Deze 205 CTI is uitgevoerd met stuurbekrachtiging en een elektrisch te openen cabriodak. Hij heeft het correcte stoffen CTI interieur in mooie staat. Daarnaast is hij voorzien van 1.9 GTI Speedline velgen die hem erg mooi staan.
Deze 205 CTI zou zijn in 2008 geïmporteerd door een ouder echtpaar waarvan de vrouw deze auto is gaan gebruiken. Vervolgens heeft een neef de auto in 2012 gekregen en er tot 2014 mee gereden waarna de CTI in handen is gekomen van de laatste eigenaar.
In de afgelopen 10 jaar is er gemiddeld 3.000 km per jaar met de auto gereden. Bovendien is hij altijd binnen gestald. Dat is aan alles goed te zien.
De laatste eigenaar heeft in de periode 2014-2019 flink geïnvesteerd in de 205:
-Voorstoelen opgevuld en nieuwe stof op de zijwangen
-Auto geheel laten spuiten en restaureren
-Bumper steunen nieuw
-Wielen opnieuw laten poedercoaten
-Wiellagers achter vervangen
-Draagarmen vervangen links en rechts.
-Uitlijnen
-Distributie riem bij 211.000 km
-Waterpomp + slangen
-Remklauw revisie
-Cabrio kap motor reparatie
-Veerpoot schotel vervangen
-Koplampen vervangen
-Verstralers vervangen
-Druklager koppeling
-Beurt met koelvloeistof, olie, filters en bougies.
In de periode 2008-2012 is er ook rond de € 4.000,- geïnvesteerd en vernieuwd in de auto:
-Cabrio kap (nog steeds in bijna nieuwstaat door het vele binnen stallen)
-Raamrubbers
-Vier banden (Continental ContiPremiumContact)
-Uitlaat, katalysator, einddemper
-Distributieset
-Klepstoters
-Oliepomp
-Brandstof pomp
-Ontsteking
-Kachelradiateur
-Ruitensproeier motor
-Wiellagers
-Wielremcilinders
-Remleiding
-Handremkabel
-Vele kleine dingen waaronder olie, filters en andere vloeistoffen verversen
Het rode spuitwerk is smetteloos en ook alle kunststof delen zijn in zeer mooie staat. Deze auto zorgt gegarandeerd voor veel thumbs-up tijdens het rijden.
Ik heb met de auto gereden en hij rijdt echt prima. Hij biedt een rijbeleving die in de buurt komt van de GTI, maar dan in combinatie met de sensatie van open rijden. Ten opzichte van een GTI is hij iets comfortabeler en de motor is iets terug getuned. Dat merk je echter nauwelijks en is voornamelijk te merken als je beide auto's vlak achter elkaar rijdt. Dit is gewoon een hele lekkere auto.
Als je eigenlijk op zoek was naar een GTI maar ook van cabrio rijden houdt, overweeg dan eens deze CTI. Niet alleen kun je heerlijk open rijden, maar een GTI in vergelijkbare staat kost al snel anderhalf keer zoveel.
In 2017 is er van de auto een taxatierapport gemaakt dat nog geldig is. Deze CTI komt daarmee in aanmerking voor een gunstige geprijsde youngtimer verzekering.
Deze auto wordt aangeboden in consignatie voor een klant van Almost Classic Cars. Bezichtiging uitsluitend op afspraak.
Bezichtiging uitsluitend op afspraak. Neem contact op per mail of telefoon voor het inplannen van uw bezichtiging en proefrit. Meer details via www.AlmostClassicCars.nl
You can mail us in English.
Vous pouvez nous envoyer un mail en français.
Sie können uns auf Deutsch mailen.