Saab 99 - 2.0 GL H4

Het lijdt geen twijfel dat de laatste eigenaar van deze Saab 99 GL uit 1983 een liefhebber was. Wij haalden de auto zelf bij hem op in Zweden, waaruit eens te meer bleek dat het om een echte Saab-fanaat ging, die de afgelopen jaren heel veel tijd, geld en aandacht aan zijn 99 besteedde. Hij monteerde een aantal accessoires en liet de auto in het verleden opnieuw spuiten (in Saab Solar Red). Daarbij zijn enkele onderdelen in de lakkleur meegespoten, waardoor de Saab een heel eigen karakter krijgt.
Dat uiterlijk doet wellicht vermoeden dat er ook onder de kap veel is gewijzigd, maar schijn bedriegt. Hier tref je de standaard 1.985 cc H-motor met z’n enkele Zenith-carburateur en een vermogen van 100 pk. De motor loopt niettemin als een zonnetje, rustig en prachtig regelmatig, en slaat direct aan. Het geluid dat eruit voortkomt is een tikkeltje sportief en in combinatie met de vijfversnellingsbak (met lange overbrenging) blijft het ook op hogere snelheid heel kalm binnenin.
Daarbinnen zit je sowieso uiterst plezierig. Het beige velours van het interieur is in een werkelijk perfecte staat en nergens is slijtage te vinden. Nadelen? Het hemeltje is gezakt en het imitatiehout op het dashboard gebobbeld, dat is eventueel in overleg door ons te herstellen.
There is no doubt that the last owner of this 1983 Saab 99 GL was a real enthusiast. We recently collected the car from him in Sweden, which made clear that we had to deal with a true Saab-fan, who invested a lot of his time, money and attention in his 99 in recent years. Several accessories were fitted to the car, as he also had it completely repainted (in Saab Solar Red). In addition, some of the added parts were painted in the same shade, giving this Saab its own unique character.
It’s also that character, which may suggest that modifications were carried out under the bonnet, too, but then appearances are deceptive. Here you will find the standard 1,985cc H-engine with its single Zenith carburettor and 100hp power output. But the engine runs smoothly, quietly and very regularly, and starts on the button. The sound it produces is a bit sporty and combined with the long five-speed gearbox it remains calm inside at higher speeds also.
Inside it’s a real pleasure, too. The beige-coloured velour of the interior is in an outstanding condition with no wear or tear anywhere. Cons? The roof lining has sagged and the imitation wood used on the dashboard is lumpy, but these are things that can be redone by us before delivery.
Aandrijving: Voorwielaandrijving