Dit unieke schip biedt u vele mogelijkheden. Zelf supporting door Frankrijk of Europa ; hij is er op gebouwd ! Werkelijk een fantastisch en veelzijdig schip. In lijn /zeeg van schip gebouwd om Frankrijk te bevaren
Een korte opsomming :
29 mtr x 4.55 x 1.2 Daf 100 hoofdmotor, Daf 120 turbo + Kalkmann kopschroef, Lister noodgenerator, Mitsubishi hoofdgenerator, hydr besturing, automatisch smeersysteem, ruime living met veel licht inval , ruime stuurhut rondom met mooi uitzicht, overal dubbele veiligheids beglazing en thermopane, door schuifdeur heerlijk buiten toeven in 'theetuin'.
Oliekachel Kabola én pellet kachel EcoTec( CO2 neutraal) beide schakelbaar op cv systeem, boiler 80ltr op koelwater en/of 220V en/of CV, vuilwatertank 600 ltr, 3000 ltr diesel tank, 1000 ltr diesel tank, komplete verlichting, blauw bord met knipperlicht, Sailor marifoon 2042 +atis, AIS type A, GPS, Intercom systeem, dieptemeter met alarm, ruitwisserinstallatie, ankergerei elektrisch met dubbelwerk en verhaalkop, Spudpalen 2 x hydraulisch, dekwas installatie, Hydrofoor installatie, 5000 ltr watertank. Perslucht generator incl tank, toilet, douche, wastafel, wasmachine, droger, keuken magnetron, oven, inductie kookplaat 7 kW, afzuiging, op afstand bedienbare generatoren, kluis en veel opbergruimte.
Voorzien van hydraulische lift bedoeld als invalide lift echter ook voor zware lasten geschikt. Het schip is aangepast voor eventueel rolstoelgebruik ( breedte deuren, sanitaire voorzieningen en lift).
Rookmelders en CO melders brandblussers en reddingsmaterialen, signalering water, LED verlichting.
Besturing eenvoudig en doeltreffend dmv hydrauliek in combinatie met stuurwiel / joystick ; de kopschroef wordt vanuit de stuurhut dmv joystick bediend. Een bijzonder ruime (5 x 3 mtr) en overzichtelijke stuurhut met uitloop naar de ‘theetuin’; het beschutte achterdek met een zonnescherm. Aan SB een kraan elektrisch hydraulisch bediend.
2 sl kamers, voorpiek met werkplaats en machinekamer, achter machinekamer en opslag ruimte.
Aluminium loopplanken, meerpennen, lijnen, wrijfhouten en vele extra’s, gereedschap en reserve delen. Het schip is in 2016 gehellingd en gekeurd ( en niet goed maar héél goed! ) en voorzien van antifouling. CVO gekeurd. Geheel professioneel gedubbeld.
Er zijn geen houtdelen verwerkt waardoor onderhoudsniveau laag blijft ! Uitermate geschikt voor vaste bewoning én bevaren. Met twee personen eenvoudig te hanteren. Het schip heeft al diverse Frankrijktochten gemaakt.
Meetbrief aanwezig evenals kadastrale registratie en keuringrapport.
Ligplaats in overleg te Kerkdriel
