Honda Civic - 1.8 Comfort airco/luxe uitvoering/garantie✅

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/55 R16
GVW: 1.750 kg
Afmetingen (LxBxH): 425 x 177 x 146 cm
Wielbasis: 264 cm
Acceleratie (0-100): 8,6 s
Topsnelheid: 207 km/u
Bekleding: Alcantara
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,4 l/100km (1 op 15,6)
Brandstofverbruik in de stad: 8,2 l/100km (1 op 12,2)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,4 l/100km (1 op 18,5)
CO2 uitstoot: 152 g/km
Emissieklasse: Euro4
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - 156 per kwartaal
Inbegrepen afleverpakket: Afleverpakket (1)
Dit afleverpakket bevat: Huisgarantie
## Aanvullende opties en accessoires
- Accu met grotere capaciteit
- Airbag(s) hoofd achter
- Airbag(s) hoofd voor
- Airbag(s) side voor
- Airbag passagier
- alcantara bekleding
- Ambient sfeerverlichting
- Armsteun achter
- Armsteun voor
- Audio-installatie
- bagagedek
- bandenspanningscontrolesysteem
- bestuurders-informatie-systeem
- bumpers en spiegels in car.kleur
- Bumpers en spiegels in de kleur van de auto
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Electronic Brake Distribution
- Extra getint glas
- geluidsisolerend glas
- Hoofdsteunen actief
- Licht- en regensensor
- Licht pakket
- Metaal-/micakleur
- metaalkleur
- Metallic lak
- multifunctioneel lederen stuurwiel
- onderhoudsboekjes aanwezig
- Radio-CD/MP3 speler
- Stuurwiel multifunctioneel
De Honda Civic wordt in Engeland gebouwd en hoeft dus alleen de Noordzee maar over te steken om zijn partijtje mee te blazen in de felbevochten Europese compacte middenklasse.
En dat is precies wat deze Japanse Europeaan wil en goed kan. De Honda Civic is de meest exotisch ogende Aziaat in de compacte middenklasse. Met zijn futuristische uiterlijk oogt hij zelfs een beetje buitenaards. Een bijzonder ding, die Civic.
Vanbinnen oogt de Honda nog futuristischer dan vanbuiten. Starwars-fans gaan helemaal uit hun dak van dit interieur. Knipperende ecolampjes die aangeven hoe zuinig of onzuinig je rijdt, een digitale snelheidsmeter die precies achter het stuur zit en een grote toerenteller recht voor je. Wat een drukte aan boord van de Honda. Dat je de snelheid nauwelijks kunt aflezen omdat in sommige hoogte-afstellingen
het stuur ervoor zit, is een ergonomische misser van jewelste. Het stuur kan prima versteld worden, maar de verstelling van de rugleuning gaat een stuk minder
gemakkelijk.
Lekker racy is de knalrode startknop die links van het stuur zit. Rechts is nog wel een klassiek sleutelgat waarin je een heel normaal ogende sleutel moet steken, maar alleen met de rode knop wek je de 1.8 tot leven.