Audi RS4/S4 2.7L & A4 B5/B6 & A3 & TT 1.8T silicone slangen

Via deze advertentie bieden wij een set Chargertech silicone inlaat en turbo slangen aan voor enkele Audi modellen. De set is te bestellen in 3 verschillende kleuren, blauw, rood en zwart. Deze sets dienen als vervanging voor de originele inlaatbuizen. De volgende sets zijn al reeds ontwikkeld en te bestellen: AUDI A3 1.8T 150pk Intercooler buizen- 80€ - 5-Delig (op voorraad rood blauw en zwart) AUDI S3 1.8T 225pk Inlaatbuis - 136€ - 1-Deel (op voorraad in blauw, rood en zwart) AUDI A4 B5 1.8T Inlaatbuis - 130€ - 1-Deel AUDI A4 B5 1.8T Intercooler buizen - 130€ - 4-Delig AUDI A4 B5 1.8T Butterfly valve buis - 50€ - 1-Deel AUDI A4 Quattro B5 1.8T Inlaatbuis - 130€ - 1-Deel AUDI A4 Quattro B5 1.8T Intercooler buizen - 130€ - 4-Delig AUDI A4 Quattro B5 1.8T Butterfly valve buis - 50€ - 1-Deel AUDI A4 B6 1.8T Inlaatbuis - 130€ - 1-Deel AUDI A4 B6 1.8T Intercooler buizen - 168€ - 3-Delig AUDI A4 Quattro B6 1.8T Inlaatbuis - 130€ - 1-Deel AUDI A4 Quattro B6 1.8T Intercooler buizen - 168€ - 3-Delig AUDI S4 2.7L Bi-turbo Intercooler buizen - 120€ - 12-Delig (op voorraad rood en zwart) AUDI RS4 2.7L Bi-turbo Intercooler buizen - 120€ - 12-Delig (op voorraad rood en zwart) AUDI A6 2.7L Bi-turbo Intercooler buizen - 120€ - 12-Delig (op voorraad rood en zwart) AUDI TT 1.8T 225pk Inlaatbuis - 136€ - 1-Deel (op voorraad in blauw, rood en zwart) AUDI TT 1.8T 180pk AWU & AWP & AWD & AWW & AVC & APH Inlaatbuis - 136€ - 1-Deel (op voorraad in blauw, rood en zwart) AUDI TT 1.8T 180pk Intercooler buizen - 80€ - 5-delig (op voorraad rood blauw en zwart) AUDI TT 1.8T Carterslangen - 120€ - 2-delig Deze sets worden naar wens en op maat gemaakt dus zit hier altijd wel enige levertijd op. Naast deze set zijn er voor een aantal andere modellen ook al standaard sets beschikbaar. Mocht uw auto ook niet binnen deze modellen vallen dan is het ook absoluut geen probleem om specifiek voor uw auto een custom set te laten ontwikkelen! Bij de radiatorkits wordt gebruik gemaakt van een klein verschil in diameter van de inlaatkanalen waardoor de efficientie van het motorkoelingssysteem een klein beetje stijgt. Bij de inlaat en turbo buizen wordt er ook gebruik gemaakt van iets afwijkende formaten zodat naast de looks het vermogen ook nog ietwat kan stijgen(tot wel 10pk meer!)